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Tarifs de la recharge publique
Quels sont les coûts de la recharge publique ?
Tarifs de la recharge publique pour les VE en France
Par rapport aux carburants traditionnels, la tarification de la recharge pour les VE peut être moins évidente et moins claire si vous ne savez pas à quoi vous attendre. Nous comprenons que ce sujet puisse susciter quelques questions. Pour vous aider, nous avons créé cette page afin de vous expliquer comment sont calculés les coûts de recharge, en quoi ils consistent et comment vous pouvez anticiper le coût d'une session.
Dans certains pays, dont la France, en plus de payer pour l’énergie que vous consommez, vous pouvez également être facturé d’un coût à la minute. Chaque opérateur de bornes de recharge est libre de décider. Comme les fournisseurs d’itinérance offrent l’accès aux bornes de recharge de différents opérateurs, chacun définissant ses propres tarifs, il n’existe pas de tarif unique au sein d’un réseau d’itinérance.
Nous vous recommandons d'utiliser l'application Shell Recharge qui vous permettra de simplifier votre expérience et de clarifier la tarification. Elle vous indique le prix et fournit également une estimation du coût de votre session de recharge.
Comment sont déterminés les coûts de recharge des VE avec le réseau Shell Recharge ?
Les coûts de recharge des bornes publiques dépendent de nombreux facteurs, notamment le lieu où vous rechargez, la carte que vous utilisez, la quantité rechargée et les services de recharge supplémentaires que vous utilisez. Cependant, le processus est toujours similaire. Suivez les étapes ci-dessous :
1. Vérifiez les tarifs dans l'application Shell Recharge
L'application Shell Recharge permet de localiser et de naviguer vers des bornes de recharge publiques. En sélectionnant une borne de recharge, vous verrez immédiatement les tarifs appliqués et une estimation du coût total de votre session de recharge.
2. Connectez-vous au réseau → Tarif MSP
En tant que fournisseur de services de mobilité (MSP), Shell Recharge prélèvera des frais de transaction de 0,35 € par session de recharge (avec des frais plafonnés maximum à 7,00 € par mois). Ces frais de transaction restent les mêmes, quelle que soit la quantité d'électricité utilisée ou la durée de connexion du VE à la borne de recharge.
3. Chargez votre VE → Tarif Charge Point Operator (CPO)
Les opérateurs de bornes de recharge (CPO) prélèvent des frais de démarrage et un tarif pour le nombre de kWh que vous chargez, pour la durée pendant laquelle vous avez été branché à une borne de recharge, ou une combinaison des deux. Dans la plupart des cas, seuls les tarifs en kWh sont facturés. Cependant, des tarifs à la minute sont parfois utilisés pour empêcher les personnes d'occuper inutilement des bornes de recharge publiques.
4. Payez une seule facture incluant tous les coûts
À la fin de chaque mois, vous recevez un récapitulatif de toutes vos sessions de recharge, indiquant le nombre de kWh facturés et la durée des sessions de recharge. Le coût total indiqué correspond aux tarifs, plus les frais de transaction de Shell Recharge.
Foire aux question: Tarifs de la recharge publique
Comme vous pouvez le voir dans le processus ci-dessus, plusieurs parties interviennent dans l'offre de services de recharge publique et elles jouent toutes un rôle dans la détermination des coûts.
Opérateurs de bornes de recharge (CPO)
Les CPO sont les entreprises qui exploitent les bornes de recharge. Ils installent les bornes de recharge, s’occupent de la maintenance et définissent le modèle de facturation (par kWh/heure, par minute ou par session de recharge) à appliquer. Dans de nombreuses villes, en plus d'un grand nombre d'entreprises privées, les services publics exploitent leurs propres bornes de recharge.
Fournisseurs de services de mobilité (MSP) / Fournisseurs d'itinérance
Les MSP sont les sociétés qui proposent une carte de recharge pour vous donner accès aux bornes de recharge de nombreux opérateurs différents. En raison du grand nombre d’opérateurs, l'infrastructure de recharge s'avère très fragmentée. Pour résoudre ce problème, les fournisseurs d'itinérance établissent des accords avec les CPO et connectent leurs bornes de recharge au sein d'un réseau d'itinérance. Ainsi, en tant que conducteur, vous bénéficiez de la meilleure couverture de bornes de recharge possible et vous n'avez pas à conserver sur vous un portefeuille rempli de cartes de recharge.
Les opérateurs de bornes de recharge (CPO) utilisent des modèles de tarification différents et chaque fournisseur de services de mobilité (MSP) est libre de choisir la manière dont il facture le conducteur. Il existe de nombreux modèles de facturation et il arrive parfois de payer des tarifs différents sur une même borne de recharge, en fonction de la carte de recharge que vous utilisez.
Chaque opérateur est libre de décider du modèle de facturation utilisé sur ses bornes de recharge et du coût d'une unité (minute ou kWh). Comme les fournisseurs d'itinérance offrent l'accès aux bornes de recharge de nombreux CPO différents, chacun définissant ses propres tarifs, il n'existe pas de tarif unique au sein d'un réseau d'itinérance. Des opérateurs et des MSP spécifiques peuvent conclure des accords entre eux, ce qui peut se traduire par des différences de prix entre fournisseurs.
Les MSP sont également libres de fixer leurs propres tarifs par session de recharge, leur permettant de facturer plus ou moins que le prix de l'énergie fixé par un opérateur. Ensuite, ils peuvent ajouter des frais par minute ou par session ainsi que des frais d'abonnement.
Chez Shell Recharge, nous collaborons avec de nombreux opérateurs de bornes de recharge afin de proposer un réseau de recharge complet et étendu. Pour clarifier nos tarifs, nous utilisons les coûts facturés par l’opérateur de bornes à Shell Recharge. Nous appliquons également un tarif de transaction fixe de 0,35 €, plafonné à 7 € par mois. Si un opérateur facture également des frais de transaction, ceux-ci sont inclus directement dans les coûts. Dans les cas où des frais à la minute sont appliqués par un opérateur, nous protégeons nos clients en fixant un maximum de 50 € pour la recharge en courant alternatif et 100 € en courant continu.
Avoir une carte de recharge d'un MSP présente plusieurs avantages, notamment un récapitulatif clair de vos sessions de recharge ainsi que des coûts de recharge moins élevés. Cependant, de nombreuses bornes de recharge publiques permettent également de recharger sans carte de paiement. En scannant un code QR sur la borne de recharge, vous pouvez également effectuer une transaction unique.
Ces modes de paiement ad hoc vous permettent de payer immédiatement votre recharge. Outre le côté pratique de ce système, il est toutefois important de noter que dans la plupart des cas, vous n'aurez pas de relevés de facturation consolidés, essentiels pour de nombreux conducteurs, notamment pour ceux qui se déplacent dans un cadre professionnel. payments.
- Choisissez une borne de recharge publique sur l'application Shell Recharge ou trouvez une autre page de localisation
- Consultez les tarifs actuels d’une borne de recharge publique
- Vérifiez les coûts estimés de la session en fonction des tarifs de la borne de recharge, de votre voiture et de vos besoins de charge à ce moment-là (par exemple, le niveau actuel de la batterie).
- Comparez les tarifs des bornes de recharge disponibles à proximité. Vous pouvez ainsi décider de manière claire de l’endroit où vous souhaitez recharger votre voiture et du montant de la recharge, sans surprise.
Grâce à toutes ces informations, vous prendrez une décision réfléchie en évaluant votre besoin et le prix. Vous pouvez choisir où recharger votre voiture et à quel prix, sans surprise.
Dans certains pays, en plus de payer pour l’énergie que vous consommez, certains fournisseurs facturent un prix à la minute. Lisez tout sur les tarifs des redevances publiques lorsque vous voyagez en Europe.