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Comment le coût d’une recharge publique est-il déterminé ?
Les coûts de recharge des VE sont beaucoup plus complexes que ceux des carburants traditionnels. Nous comprenons donc que ce sujet puisse susciter des questions. Pour vous aider à mieux comprendre les coûts de recharge des VE, nous avons répertorié toutes les informations nécessaires. Vous trouverez sur cette page les tarifs en vigueur en Belgique. Vous trouverez en outre des réponses aux questions fréquemment posées, telles que comment sont calculés les coûts de recharge, qui détermine ces coûts et comment anticiper les coûts liés à une session de recharge
Sur cette page, vous trouverez les tarifs d’une recharge normale (courant alternatif) et ceux d'une recharge rapide (courant continu) dans notre propre réseau Shell Recharge et sur le réseau d’itinérance. Sur cette page, vous trouverez actuellement l'aperçu des tarifs actuels.
Si vous avez des questions, consultez la section « Questions fréquemment posées » au bas de cette page ou contactez notre Service clientèle.
Aperçu des tarifs de recharge en Belgique
En raison de l'utilisation de frais de blocage par notre partenaire roaming Bluecorner* (bientôt nommé Blink), des frais de blocage seront introduits aux points de recharge Bluecorner dans notre réseau de roaming à partir du 21 décembre 2023. Parallèlement, nous réduirons les coûts de la recharge régulière (AC) dans l'ensemble du réseau de roaming belge de 0,65 € à 0,63 € et ce à partir du 21 décembre 2023.
Les frais de blocage sont une mesure visant à améliorer la disponibilité des bornes de recharge publics.
*Les chargeurs Bluecorner seront bientôt renommés Blink. Les frais de blocage s'appliquent donc également aux chargeurs Blink.
| Type de born de recharge | Tarif par kWh (TTC) |
| Réseau Shell Recharge | |
| Chargeur rapide (DC) | €0,69 |
| Chargeur standard (AC) | €0,56 |
| Community by Shell Recharge | Variable - vérifiez les prix dans l’application |
| Réseau itinérant* | |
| Chargeur rapide (DC) | €0,85 |
| Chargeur standard (AC) | €0,63 |
Pour toutes les sessions de recharge, des frais de transaction d’un montant de 0,35 € sont facturés, avec un maximum de 7,00 € par mois. Cela équivaut à 20 sessions de recharge par mois, arrondies à deux décimales.
*Le tarif s’applique uniquement aux partenaires d’itinérance de Shell Recharge. Vous trouverez la liste des fournisseurs de cartes de recharge affiliés au bas de cette page dans la rubrique « Questions fréquemment posées ».
Comment les tarifs sont-ils définis par Shell Recharge?
Les coûts de recharge des bornes de recharge publiques dépendent de nombreux facteurs, tels que le lieu où vous rechargez, la carte que vous utilisez, la quantité rechargée et les services de recharge supplémentaires que vous utilisez. Cependant, le processus est toujours le même.
1. Vérifiez les tarifs dans l’application Shell Recharge
L’application Shell Recharge permet de localiser des bornes de recharge publiques et de vous y rendre. En sélectionnant une borne de recharge, vous verrez immédiatement les tarifs appliqués et une estimation du coût total de votre session de recharge.
2. Connectez-vous au réseau
Au sein du réseau, Shell Recharge, en tant que fournisseur de services de mobilité (MSP), prélèvera des frais de transaction de 0,35 € par session de recharge, avec des frais plafonnés à 7 € maximum par mois. Ces frais de transaction sont toujours les mêmes, quelle que soit la quantité d’électricité que vous consommez ou la durée de connexion de votre véhicule à la borne de recharge.
3. Chargez votre batterie
Aux Pays-Bas, seuls les coûts correspondant au nombre de kWh sont facturés. À l’étranger, les coûts peuvent être facturés à la minute pour éviter que les bornes de recharge publiques ne restent occupées inutilement trop longtemps.
4. Payez une seule facture incluant tous les coûts
À la fin de chaque mois, vous recevez un récapitulatif de toutes vos différentes sessions de recharge, indiquant le nombre de kWh chargés et la durée des sessions de recharge.
Questions fréquemment posées
Les coûts de recharge des bornes de recharge publiques dépendent de nombreux facteurs, tels que le lieu où vous rechargez, la carte que vous utilisez, la quantité rechargée et les services de recharge supplémentaires que vous utilisez. Cependant, le processus est toujours le même.
1. Vérifiez les tarifs dans l’application Shell Recharge
L’application Shell Recharge permet de localiser des bornes de recharge publiques et de vous y rendre. En sélectionnant une borne de recharge, vous verrez immédiatement les tarifs appliqués et une estimation du coût total de votre session de recharge.
2. Connectez-vous au réseau
Au sein du réseau, Shell Recharge, en tant que fournisseur de services de mobilité (Mobility Service Provider ou MSP), prélèvera des frais de transaction de 0,32 € par session de recharge, avec des frais plafonnés à 6,32 € maximum par mois. Ces frais de transaction sont toujours les mêmes, quelle que soit la quantité d’électricité que vous consommez ou la durée de connexion de votre véhicule à la borne de recharge.
3. Chargez votre batterie
Aux Pays-Bas, seuls les coûts correspondant au nombre de kWh sont facturés. À l’étranger, les coûts peuvent être facturés à la minute pour éviter que les bornes de recharge publiques ne restent occupées inutilement trop longtemps.
4. Payez une seule facture incluant tous les coûts
À la fin de chaque mois, vous recevez un récapitulatif de toutes vos différentes sessions de recharge, indiquant le nombre de kWh chargés et la durée des sessions de recharge.
Plusieurs parties sont impliquées dans l’offre de services de recharge publique. Elles jouent également un rôle dans la détermination des coûts.
Fournisseurs de bornes de recharge (Charge Point Operators ou CPO)
Les CPO sont des entreprises qui exploitent les bornes de recharge, les installent, gèrent leur maintenance et déterminent le modèle de tarification (par kWh, par minute ou par session de recharge). Dans de nombreuses villes, les CPO sont des entreprises privées et des services publics.
Fournisseurs de services de mobilité (Mobility Service Providers ou MSP)
Les MSP sont des entreprises qui proposent une carte de recharge vous donnant accès à un réseau de bornes de recharge. En raison du grand nombre de CPO, l’infrastructure de recharge s’avère très fragmentée. Pour résoudre ce problème, les MSP ou les fournisseurs de services d’itinérance concluent des accords avec les CPO et connectent leurs bornes de recharge dans un réseau dit d’itinérance. Cela vous permet, en tant qu’utilisateur de VE, d’avoir accès à de nombreuses bornes de recharge différentes sans avoir besoin d’un portefeuille rempli de cartes de recharge.
Voir la liste ci-dessous. Votre fournisseur de carte de recharge ne figure pas dans la liste ci-dessous ? Dans ce cas, contrôlez les tarifs en vigueur auprès de votre fournisseur de carte de recharge. Vous trouverez facilement le tarif exact dans l’application Shell Recharge-app
- Shell Recharge
- ArvalFR
- Ford / Shell Recharge
- Mazda / Shell Recharge
- Mitsubishi / Shell Recharge
- Renault / Shell Recharge
- Sonnen
- UTA
Autres cartes de recharge co-brandées
Les fournisseurs de bornes de recharge (CPO) utilisent différents modèles de tarification. Et les fournisseurs de services de mobilité (MSP) utilisent des modes de facturation différents pour les utilisateurs finaux. Ce qui signifie que vous pouvez payer des tarifs différents sur une même borne de recharge, selon la carte de recharge que vous utilisez.
Chaque CPO peut décider du modèle de tarification utilisé sur sa borne de recharge et du coût d’une unité de recharge (kWh ou minute). Étant donné que les MSP donnent accès via l’itinérance aux bornes de recharge de différents CPO, chacun définissant ses propres tarifs, il n’existe pas de tarif unique au sein d’un réseau d’itinérance.
Les MSP sont également libres de fixer leurs propres tarifs de sessions de recharge, le coût peut donc différer du prix de l’énergie fixé par le CPO. Ils peuvent ensuite ajouter des frais à la minute ou à la session et des frais d’abonnement.
Chez Shell Recharge, nous collaborons avec de nombreux différents CPO afin de proposer un réseau de recharge complet et étendu. Pour clarifier nos tarifs, nous utilisons les tarifs CPO fixes avec un montant de transaction fixe de 0,35 € par session, plafonnés à 7 € maximum par mois. Si un CPO facture les frais à la minute, nous protégeons les clients en fixant un maximum de 50 € pour la recharge AC et de 100 € pour la recharge DC.
Sur une borne de recharge publique, vous pouvez payer avec une carte de recharge. La carte de recharge d’un MSP présente plusieurs avantages, elle offre par exemple un récapitulatif clair de vos sessions de recharge et des coûts de recharge les moins élevés. Toutefois, sur de nombreuses bornes de recharge publiques, il est également possible de payer sans carte de recharge. En scannant un QR code sur la borne de recharge, vous pouvez également effectuer une transaction unique. Cela s’appelle la recharge ad hoc.
Avec ce mode de paiement ad hoc, vous payez les coûts de recharge immédiatement. C’est un système pratique mais qui se fait généralement au détriment d’un récapitulatif complet de facture, essentiel pour de nombreux conducteurs de VE, notamment ceux qui se déplacent dans le cadre professionnel.
Choisissez une borne de recharge publique dans notre application Shell Recharge ou sur notre page « Trouver une borne de recharge ».
Consultez les tarifs en vigueur d’une borne de recharge publique.
Visualisez les coûts estimés de la session en fonction des tarifs de la borne de recharge, de votre véhicule et de vos besoins de recharge à ce moment-là (comme le niveau de la batterie).
Comparez les tarifs des bornes de recharge disponibles à proximité.
Vous pourrez ainsi décider en toute connaissance de cause du lieu où recharger votre voiture et vous n’aurez pas de surprises.
Les frais de blocage sont des frais supplémentaires appliqués au-delà d’un temps prédéfini lorsqu’une voiture « bloque » la station de recharge.
Il existe plusieurs façons d'éviter de payer les frais de blocage.
Si la batterie n'est pas complètement chargée, vous pouvez arrêter et redémarrer la session. Cela relancera le compteur de temps et vous donnera 4 heures supplémentaires pour la recharge.
Si la batterie est pleine, vous pouvez déplacer la voiture avant que les 4 heures ne soient écoulées.