Introductie

Een van de grootste obstakels onze klanten zien wanneer ze overwegen een elektrische auto te kopen, is het elektrische bereik. Deze barrière wordt ook wel ‘range anxiety’ genoemd. Elektrische rijders willen er zeker van kunnen zijn dat ze van A naar B kunnen rijden, zonder zich zorgen te hoeven maken over het bereik van de auto. Niemand wil aan de kant van de weg staan met een lege accu natuurlijk.

Maar, de ‘range anxiety’ dat mensen kunnen ervaren, is overdreven (The Washington Post, 2016). In Amerika zouden 87% van alle voertuigen op de weg al vervangen kunnen worden door een EV. Zelfs als er geen mogelijkheid is om de auto gedurende de dag op te laden, zouden de elektrische auto’s van A naar B kunnen rijden. Volgens Evwind (2013) rijden Europeanen gemiddeld 40 tot 80 kilometer per dag in 2,5 ritten. Met een gemiddeld bereik van een BEV van 291 kilometer, kunnen de elektrische auto’s vandaag al de dagelijkse afstanden rijden op elektriciteit!

Toch merken de autoproducenten deze 'range anxiety' op en hebben ze hun focus gelegd op het vergroten van de capaciteit van de batterij en hierdoor ook op het elektrische bereik. Om dit obstakel ook ietwat te verkleinen, bespreken wij deze week hoeveel kilometer een elektrische auto kan rijden en welke factoren het elektrische bereik zouden kunnen beïnvloeden.

Het bereik van een volledige elektrische auto (BEV)*

Een BEV wordt alleen aangedreven door een elektromotor die verbonden is met een batterij. Deze type auto’s kunnen niet terugvallen op een brandstofmotor, zoals de Plug-in Hybrid (PHEV). De gemiddelde afstand die een volledig elektrische auto kan afleggen is 291 kilometer. Momenteel zijn de Tesla Model S, de Nissan Leaf en de BMW i3 de meest verkochte BEV’s in 2016 in Nederland (RDW, 2016).

*Het bereik dat wordt genoemd is het theoretische bereik. Het werkelijke bereik is vaak lager en kan worden beïnvloed door verschillende factoren (zie hoofdstuk 'factoren die het elektrische bereik kunnen beïnvloeden.')

Het bereik van een Plug-in Hybrid (PHEV)*

Een PHEV heeft twee motoren: een elektromotor die verbonden is met een batterij en een brandstofmotor. De gemiddelde elektrische afstand die een PHEV kan afleggen is 42 kilometer. Momenteel zijn de BMW 330E, de BMW 225XE en de Volvo XC90 de populairste Plug-in Hybrids in Nederland in 2016 (RDW, 2016).

*Het bereik dat wordt genoemd is het theoretische bereik. Het werkelijke bereik is vaak lager en kan worden beïnvloed door verschillende factoren (zie hoofdstuk 'factoren die het elektrische bereik kunnen beïnvloeden.')

Het bereik van toekomstige elektrische auto’s wordt steeds groter*

Zoals we hierboven al besproken hebben, houden autofabrikanten zich erg bezig met het vergroten van de capaciteit van de batterijen om een van de grootste barrières voor de aanschaf van een elektrische auto weg te nemen. Door de capaciteit van de batterij te vergroten, zal het elektrische bereik ook steeds groter worden. Als we kijken naar de automodellen van 2017, zien we dat het elektrische bereik inderdaad groter wordt.

*Het bereik dat wordt genoemd is het theoretische bereik. Het werkelijke bereik is vaak lager en kan worden beïnvloed door verschillende factoren (zie hoofdstuk 'factoren die het elektrische bereik kunnen beïnvloeden.')

Factoren die het elektrische bereik kunnen beïnvloeden

Er zijn verschillende externe en interne factoren die van invloed kunnen zijn op het elektrische bereik van een EV. Als je er voor kiest om een elektrische auto aan te schaffen, kun je je inschrijven voor een cursus waarin je leert hoe je zo veel mogelijk kilometers elektrisch kan gaan afleggen. Veel van onze klanten hebben aangegeven dat dit een makkelijke manier is om te leren hoe je het beste gebruik kan maken van je EV.

Hieronder staan enkele factoren die het elektrische bereik kunnen beïnvloeden:

• Agressief rijden
• Lang heuvel op rijden
• Sterke tegenwind
• Extra gewicht (bijvoorbeeld, drie passagiers en bagage)
• Temperaturen hoger dan 20 graden of lager dan 10 graden binnen in de auto