Zes tips voor een zorgeloze reis met je EV

Het aantal laadpunten groeit snel en we hebben in ons laadnetwerk inmiddels meer dan 250.000 publieke laadpunten overal in Europa. Toch is het raadzaam om, voordat je op reis gaat, goed te controleren waar laadpunten beschikbaar zijn op de door jou gekozen route. Apps, zoals de EV Charging by Shell Recharge-app, bieden je realtime informatie over beschikbare laadpunten.

Een ander nuttig hulpmiddel is de routeplanner VanAnaarBeter. Deze routeplanner toont jou de beste plaatsen om op weg naar je bestemming op te laden, maar ook handige details zoals welk batterijpercentage de snellader bereikt en hoe lang het opladen duurt.

Wist je dat 59% van de EV-bestuurders twee of meer laadpassen heeft? In de praktijk is één laadpas vaak voldoende, zelfs als je in het buitenland rijdt. Toch is het raadzaam om meer dan één pas mee te nemen voor het geval dat je je pas kwijt raakt of er onverwachte problemen optreden. Zorg ervoor dat je laadpas minstens twee weken voordat je vertrekt is geactiveerd en controleer of hij goed werkt voordat je aan je reis begint. Dan loop je niet tegen verrassingen aan onderweg. Als je met een leaseauto rijdt, vraag dan jouw leasebedrijf of je in het buitenland kunt opladen. Op www.laadpastop10.nl kun je controleren of je laadpas overal kan worden gebruikt.

Bij steeds meer laadpunten kun je gelukkig nu ook zonder laadpas opladen door een QR-code te scannen (ad-hoc laden) of via contactloos betalen. Bij sommige laadpunten in ons laadnetwerk is het ook mogelijk om het laden te starten en te stoppen met de EV Charging-app.

Bijna de helft van de EV-bestuurders weet al vrij goed hoe ver ze kunnen rijden met hun EV. Vooral tijdens een lange reis is het raadzaam hier goed op te letten en de EV-batterij zo optimaal mogelijk te gebruiken. Je batterij gaat langer mee als je niet te hard rijdt (niet harder dan 100 km per uur), gelijkmatig rijdt (cruise control), files vermijdt, regeneratief remt (energieterugwinning), rekening houdt met het weer en je banden zo min mogelijk belast. Bouw een marge in en rijd de batterij niet helemaal leeg. Neem als vuistregel dat je moet opladen als de batterij een oplaadstatus van tussen de 10 en 20% heeft. Op dat niveau kun je nog steeds naar een andere laadpunt rijden als de eerste keuze bezet of defect is. Op deze manier hoef je je geen zorgen te maken over dat je stil komt te staan.

13% van de EV-bestuurders zegt nooit een snellaadpunt te gebruiken. Dit komt vooral door de dagelijkse ritjes. Momenteel zijn er al meer dan 20.000 snellaadpunten beschikbaar in Europa. Je vindt ze in de EV Charging-app (of soortgelijke apps) door de laadsnelheid te filteren op >43 kW. Afhankelijk van of je auto snelladen ondersteunt, kan het verstandig zijn om de batterij net voordat je bij het snellaadpunt aankomt voor te bereiden op snelladen.

Ook is het raadzaam om een locatie met meerdere snelladers te zoeken, zodat je bij drukte een grotere kans hebt om een vrij laadpunt te vinden.

Hoewel snelladen onderweg handig en snel is, zijn de kosten meestal iets hoger dan bij gewoon opladen. Steeds meer grote winkels en restaurants in Europa bieden echter gratis opladen aan op hun parkeerplaatsen. Zo kun je fijn gratis opladen terwijl je een pauze neemt. Houd er wel rekening mee dat je voor sommige van deze locaties een laadpas moet aanvragen.

Maak het jezelf gemakkelijk door te laden op plaatsen waar je wilt stoppen en op je eindbestemming. Zoek van tevoren uit of je op je tussenstop of eindbestemming kunt opladen. Dan kun je de volgende dag met een volle batterij beginnen en ben je geen tijd kwijt met het zoeken naar een laadpunt onderweg.

Stroom is bijna overal, dus als je genoeg tijd hebt, is het bijna altijd mogelijk om op te laden. Vergeet niet om een 3-pins stekker mee te nemen voor noodgevallen, zodat je met 230 volt kunt opladen.

Nu ben je klaar om met je EV de weg op te gaan. Rijd veilig, plan vooruit en geniet van de rit.