7 dingen die je moet weten over elektrische auto’s
:format(webp)/f/85281/1920x1080/81fe55458c/what-is-ev-charging_-article_v2_social-media-image-_-header_image-2.jpg)
Uitleg over volledig elektrische, hybride elektrische en plug-in hybride elektrische voertuigen
De autobranche is dol op afkortingen en technische termen, dus het is tijd voor wat duidelijkheid. Een EV is een Electric Vehicle, ofwel een elektrisch voertuig. Ieder voertuig met een elektrische motor is in principe een EV. Voor de volledigheid moeten we erbij zeggen dat een Hydrogen Fuel Cell Vehicle (HFCV), ofwel een waterstofauto, ook een elektrische motor heeft, maar geen EV wordt genoemd. Maar daar gaan we ons hier niet druk over maken. Onder de term elektrisch voertuig kunnen naast auto's ook schepen, treinen en onderzeeërs vallen. Er zijn zelfs elektrische vliegtuigen, maar in de meeste gevallen hebben we het over auto's. Wat zijn elektrische auto's en wat is belangrijk om te weten?
1. De basisprincipes van de elektrische auto
Traditionele auto's rijden op benzine of diesel en hebben een verbrandingsmotor. Een verbrandingsmotor genereert energie uit de hitte die vrijkomt bij de verbranding van een brandstof. Dat is waarom dit type motor zo vervuilend is en bijdraagt aan de uitstoot van CO2 (daar weten we helaas inmiddels alles van).
Volledig elektrische auto's verbruiken geen benzine, maar hebben een elektrische motor die over het algemeen wordt aangedreven door een oplaadbare lithium-ionaccu, al zijn er ook elektrische auto's met een lood- of NiMH-accu. In vergelijking met auto's met een verbrandingsmotor zijn elektrische auto een milieuvriendelijkere keuze, omdat ze weinig of geen fossiele brandstof gebruiken. Dit klinkt allemaal niet zo heel ingewikkeld. Maar wist je dat er drie soorten elektrische auto's zijn?
:format(webp)/f/85281/542x540/6e7f56920f/what-is-ev-charging_-article_charging_at_home_infographic.png)
2.Soorten elektrische auto's
Er zijn verschillende soorten elektrische auto's voor bestuurders met uiteenlopende behoeften. Als het over elektrische auto's gaat, denk je meestal eerst aan volledig elektrische auto's, ofwel BEV's (Battery Electric Vehicle). Daarnaast zijn er hybrides, ofwel HEV's (Hybrid Electric Vehicles) en plug-inhybrides, ofwel PHEV's (Plug-in Electric Vehicles). We gaan hier wat dieper op in.
:format(webp)/f/85281/641x1080/bc8a37f82a/bev_volledig_elektrisch_voertuig_infographic.png)
Wat is een volledig elektrische auto (BEV)?
Wat is nou precies een volledig elektrische auto? Een BEV heeft geen benzine- of dieselmotor en rijdt uitsluitend op elektriciteit. De energie waarmee de elektrische motor – en daarmee de auto – wordt aangedreven, komt uit de accu. BEV's zijn ideaal voor in de stad omdat ze geen uitstoot produceren. Ze hebben vaak niet eens een uitlaat. Bovendien zijn ze heel stil. Heb je wel eens een auto totaal niet horen aankomen? Dat zal een BEV zijn geweest.
BEV's zijn handig omdat je ze gewoon thuis kunt opladen en ook onderweg. Met deze manier van opladen heeft je elektrische auto genoeg bereik voor de meeste gemiddelde of langere ritten. De afstand die je met één enkele lading kunt halen, ofwel de actieradius, is afhankelijk van het model en de leeftijd van de auto. Een BEV kan over het algemeen tussen de 120 en 650 kilometer afleggen. Om je een idee te geven: volgens Google Maps is de afstand van Amsterdam naar Parijs ongeveer 515 kilometer. Op dit moment is de BEV met afstand de populairste optie onder bestuurders van elektrische auto's. Uit onze enquête onder bestuurders van een elektrische auto's blijkt zelfs dat 76% van de respondenten zegt dat hun volgende auto een BEV wordt.
Voorbeelden van BEV's zijn de Tesla Model 3, the Kia NIRO EV and Hyundai Ioniq 5
:format(webp)/f/85281/641x1080/08adbbae5c/phev_plugin_hybride_elektrisch_voertuig_infographic.png)
Wat is een plug-inhybride (PHEV)?
Er is een alternatief voor wie niet kan kiezen. Bij een plug-inhybride hoef je namelijk niet volledig te vertrouwen op de elektrische motor, want dit type auto kan zowel door een elektrische accu als door benzine/diesel worden aangedreven. Je laadt de accu op dezelfde manier op als bij een BEV door de stekker in een laadpunt te steken.
Met een volle accu hebben deze elektrische auto's genoeg bereik voor de dagelijkse ritjes, maar de actieradius is meestal niet veel groter dan 65 kilometer. Omdat ze zowel een elektrische accu als een verbrandingsmotor hebben, schakelen ze als de accu leeg is over naar de hybride modus. Je rijdt dan verder op brandstof. Sommige mensen beschouwen deze auto's als een tussenstap richting volledig elektrisch rijden. Tijdens korte ritjes kun je elektrisch rijden en voor langere trips heb je het vangnet van een conventionele motor.
Voorbeelden van PHEV's zijn de Mercedes C300e, de Mitsubishi Outlander PHEV, de Volvo XC60 Recharge en de Lynk & Co 01
:format(webp)/f/85281/641x1080/ae24c8e534/hev_hybride_elektrisch_voertuig_infographic.png)
Wat is een hybride (HEV)?
Dan zijn er nog de elektrische auto's die we HEV's (Hybrid Electric Vehicle) noemen of gewoon hybrides. Anders dan een PHEV kun je een HEV niet via het elektriciteitsnet opladen. In plaats daarvan wordt de accu opgeladen door regeneratief remmen en door de verbrandingsmotor. De energie wordt bij dit type auto dus nog steeds voornamelijk geleverd door een verbrandingsmotor. Bij sommige HEV's wordt de verbrandingsmotor alleen gebruikt om de accu op te laden, bij andere laadt hij de elektrische accu op en drijft hij de auto aan. De accu is dan veel kleiner, dus verwacht niet dat je er meer dan een paar kilometer uit kunt halen. Beide soorten HEV's zijn brandstofauto's, maar ze hebben een veel lagere uitstoot dan traditionele auto's. Ze zijn dus heel geschikt voor milieubewuste bestuurders. HEV's zijn niet alleen beter voor het milieu, ze zijn ook minder afhankelijk van brandstof en hebben een hogere inruilwaarde. Bovendien bieden HEV's (net als andere soorten elektrische auto's) vaak belastingvoordelen en komen ze vaak in aanmerking voor subsidies.
Voorbeelden zijn de Toyota Prius (de bekendste), de Clio hybride en de Lexus NX300h Whilst in some HEVs, the ICE only recharges the battery, in some, it both recharges the electric battery and drives the transmission. The battery is significantly smaller, so you shouldn’t expect to achieve any more than a couple of kilometres. Either way, HEVs are petrol powered cars that emit much lower emissions than a typical petrol fuelled car, so they’re great for environmentally conscious drivers. As well as being environmentally friendly, less fuel dependent and have a higher resale value, HEVs (like other EV models) also qualify for a 100% discount on the London Congestion Charge.
Voorbeelden zijn de Toyota Prius (de bekendste), Clio hybrid en Lexus NX300h
3. Hoe werkt het opladen van een elektrische auto?
Het opladen van een elektrische auto is heel eenvoudig. Er zijn een aantal soorten opladers en je kunt je auto op verschillende locaties opladen. In de EU-wetgeving is vastgelegd dat een elektrische auto een oplaadkabel en een bijpassende stekker moet hebben. Het exacte type van de stekker en de aansluiting kan per voertuig en per land verschillen. Onderweg laad je je elektrische auto meestal op een openbare plek op, zoals bij de tankstations van Shell. Eenmaal op de plaats van bestemming kun je voor opladen terecht bij parkeergarages, supermarkten en winkelcentra. Om een laadsessie te starten op een publiek laadpunt heb je een actieve laadpas of sleutelhanger nodig. We raden je bovendien aan om de Shell Recharge-App te downloaden. Eerst moet je ervoor zorgen dat het publieke laadpunt weet dat je wilt gaan laden. Dit doe je door je Shell Recharge laadpas tegen het laadpunt te houden of, wanneer dit mogelijk is, door een contactloze betaalpas te gebruiken. Bij sommige providers kun je hiervoor ook de Shell Recharge-App gebruiken. Vervolgens sluit je de kabel aan en activeer je de laadsessie. Als je klaar bent, beëindig je de sessie op dezelfde manier als je hem bent begonnen.
4. Hoe laad je thuis een elektrische auto op?
Elektrische auto's worden voornamelijk thuis opgeladen. Hoewel het mogelijk is om een elektrische auto op te laden met een standaard huishoudstekker, duurt dat ongeveer zeven keer zo lang als met de meeste privélaadpunten. We raden het dus niet aan. Als je als allerlaatste redmiddel toch moet terugvallen op het stopcontact, kun je de stekker er beter rechtstreeks insteken en geen verlengkabel gebruiken. Hoewel het gebruikersrapport van Delta EE aangeeft dat een kwart van de respondenten nog steeds een standaard of aangepast stopcontact gebruikt, is het veel efficiënter om een speciaal laadpunt voor thuis op je oprit te installeren als je thuis je auto wilt opladen. In 2022 gebruikt 58% van de bestuurders van een elektrische auto een privélaadpunt. Dat is een stijging van 8% ten opzichte van 2021. De belangrijkste redenen hiervoor zijn het gebruiksgemak, de hogere laadsnelheid en het feit dat het veiliger is. In welke elektrische auto je ook rijdt, na installatie van een van onze twee modellen, de Connect of de Advanced , ga je altijd met een volle accu van huis.
5. Wat is de actieradius van een elektrische auto?
We begrijpen dat je vragen hebt voordat je gaat investeren in een elektrische auto. De meeste vragen die we krijgen gaan over de actieradius. Of om het anders te formuleren: hoe ver kun je rijden? Dat bleek ook dit jaar weer uit een enquête onder bestuurders van een elektrische auto. 57% van de respondenten zegt vooral behoefte te hebben aan een grotere actieradius van de accu. Die wens blijft bestaan, hoewel de accu's steeds krachtiger en goedkoper worden. De actieradius wordt dus steeds groter. In de begindagen van de elektrische auto had de succesvolle Nissan LEAF een maximaal bereik van rond de 175 kilometer. Tegenwoordig haalt de nieuwste elektrische auto van Nissan, de ARIYA, maximaal 499 kilometer (WLTP-meetmethode). De berekeningen van de Electric Vehicle Database voorspellen dat de grootste afstand die je met een enkele lading kunt afleggen 695 km is en dat de gemiddelde afstand 327 km bedraagt. Een aantal nieuwe middenklassers zoals de Hyundai Kona, de Volkswagen ID.3 Tour en de Kia EV6 halen 250 tot 483 km met een enkele lading. Daar plaatsen we wel de kanttekening bij dat de werkelijke actieradius sterk afhangt van verschillende factoren, zoals het weer, de temperatuur, het gewicht van passagiers en bagage, en de conditie van de weg.
Zoals we hierboven al aangaven is de afstand die je kunt afleggen grotendeels afhankelijk van het type elektrische auto waarin je rijdt. De accu van een volledig elektrisch auto gaat het langst mee. Dit is natuurlijk ook afhankelijk van het model en de leeftijd van je auto. We begrijpen heel goed dat de actieradius een onzekere factor kan zijn voor bestuurders van elektrische auto's, net als het vinden van een laadpunt. Maar de wereld verandert in rap tempo. Er is al heel veel bereikt en de overheid stimuleert elektrisch rijden door middel van wetgeving. Het wordt dus alleen nog maar beter. Vergeet ook niet dat je onderweg makkelijk even kunt stoppen om je auto op te laden bij één van de 300.000 laadpunten van het Shell Recharge-netwerk.
6. Hoelang duurt het om een elektrische auto op te laden?
Als je overweegt om elektrisch te gaan rijden, dan maak je je misschien zorgen over de tijd die het kost om je auto op te laden. We gaven al aan dat je een elektrische auto zowel thuis kunt opladen als onderweg bij een publiek laadpunt. Shell Recharge heeft snelle laders van 50 kW. Daarmee laad je de accu van de meeste elektrische auto's binnen een half uur op van 0 tot 80%. De ultrasnelle 175kW-laders zijn het meest efficiënt en kunnen je auto tot drie keer sneller opladen. Maar pas op, sneller opladen is duurder! De meeste bestuurders zijn geneigd om hun accu 'bij te vullen' in plaats van te wachten tot hij helemaal leeg is voordat ze hun auto op de lader aansluiten. De laadtijd is afhankelijk van veel factoren, zoals de grootte van je accu en de snelheid van het laadpunt. Zelfs het weer is van belang. De meeste woonhuizen in Nederland hebben een driefaseaansluiting waarmee je met een snelheid tot 22 kW kunt opladen. Afhankelijk van de grootte van de accu duurt het vier tot acht uur om je auto thuis volledig op te laden.
7. De accu's van elektrische auto's
Als je je oriënteert op je volgende elektrische auto, dan is de geschatte actieradius met een volle accu een belangrijke factor. De capaciteit van de accu, de batterij van de elektrische auto, wordt uitgedrukt in kilowatturen, afgekort als kWh. In dit geval is meer inderdaad beter. Je kunt een elektrische auto met meer kWh vergelijken met een benzineauto met een grotere tank. Simpel gezegd kun je er verder mee rijden voor je opnieuw moet opladen. Toch hebben niet alle accu's dezelfde specificaties. Daar komt bij dat de actieradius van een auto niet alleen afhangt van de grootte van de accu, maar ook van de efficiëntie waarmee de auto met energie omgaat.
Denk ook na over de laadsnelheid. Hoe snel je de accu van een elektrische auto kunt opladen, wordt altijd bepaald door de zwakste schakel. De snelheid wordt beïnvloedt door de volgende drie componenten: het laadpunt, de laadkabel en de oplader in de auto (de ingebouwde accu). De afmetingen van de accu hebben ook invloed op de tijd die het kost om een elektrische auto op te laden. Hoe groter de accu, hoe langer het duurt. De accucapaciteit van de huidige generatie elektrische auto's varieert van 17,6 kWh in de Smart EQ ForTwo met een bereik van 94 km, tot 100 kWh in de Tesla Model S en de Tesla Model X, waarmee je meer dan 480 km kunt rijden voor ze weer aan de lader moeten.
:format(webp)/f/85281/542x540/ee0ddb4f9a/what-is-ev-charging_-article_charging_at_home_2_infographic.png)
Auto en laadcapaciteit
De laadcapaciteit van een auto kan ook grote invloed hebben op de laadsnelheid. Niet alle elektrische auto's kunnen hetzelfde laadvermogen aan. Snel opladen gebeurt meestal met wisselstroom (AC, Alternating Current). Hoewel de maximale laadcapaciteit in theorie 22 kW is, kunnen de meeste nieuwe elektrische auto's ook laden met 7,4 kW en 11 kW, afhankelijk van het aantal fasen dat is aangesloten op het laadpunt. In het Nederland is 22 kW gebruikelijk voor thuislaadpunten. Dat is meer dan voldoende. Dat gaat ook op voor opladen met gelijkstroom (DC, Direct Current). Sommige auto's kunnen met gelijkstroom ultrasnel opladen tot wel 270 kW (de Porsche Taycan), maar de meeste moeten het doen met een veel lagere snelheid, die ergens tussen 70 kW en 240 kW ligt. Deze laadpunten vind je meestal bij benzinestations langs de snelweg.
De laadstatus van de accu
Wanneer je wisselstroom gebruikt om te laden, is er nog een belangrijke factor van invloed op de laadsnelheid van een elektrische auto: de laadstatus van de accu. Dat komt omdat de accu beschermd moet zijn tegen overladen. Als de laadstatus hoger is, dan is de accuspanning hoger. Voor dezelfde laadsnelheid bij een lagere accuspanning zou je de uitvoer van het laadpunt dus moeten verhogen. Accu's hebben de chemische eigenschap dat ze meer vermogen kunnen opnemen als de accu minder ver is opgeladen. Hoe dichter de accu bij een laadstatus van 100% komt, hoe minder energie hij kan opnemen. Daardoor gaat de laadsnelheid omlaag. Daarom duurt het soms maar een paar minuten om een accu op te laden van 10% tot 80% en heel wat langer om van 70% tot 100% te komen.
Dit was een overzicht van de basiskenmerken van de verschillende soorten elektrische auto's. Je weet nu hoe je deze auto's kunt opladen en hoe lang dat waarschijnlijk duurt en je hebt belangrijke informatie gekregen over de accu. We hopen dat je hierdoor een goed overzicht hebt van de dingen waar je over na moet denken voor je een beslissing neemt. Wat je ook kiest, het is altijd goed om grondig onderzoek te doen. Zeker nu, want het verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto's in 2030 komt steeds dichterbij. Elk merk en type heeft voor- en nadelen. Welke auto het best bij jou past, hangt af van je levensstijl. Bedenk goed wat je nodig hebt en wat voor jou het belangrijkst is en ga van daaruit verder. Op onze website vind je nog veel meer interessante informatie, bijvoorbeeld over thuisladen en de Shell Recharge-App.